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电动车两极分化趋势渐明 行业急需领路人

2020年01月16日发布 浏览788次
内容摘要: 说起电动车行业,很多人的第一印象都更偏向于负面,质量普遍堪忧、使用体验不佳、安全事故频发等等话题也不止一次被媒体口诛笔伐,但是就是这样一个看起来“劣迹斑斑”的行业却每天都肩负着数以亿计国人的日常出行和…

说起电动车行业,很多人的第一印象都更偏向于负面,质量普遍堪忧、使用体验不佳、安全事故频发等等话题也不止一次被媒体口诛笔伐,但是就是这样一个看起来“劣迹斑斑”的行业却每天都肩负着数以亿计国人的日常出行和生产工作,超过2亿的保有量也使之成为国内仅次于自行车的第二大交通工具。一面是混乱的行业现状,另一面则是庞大的内需市场,电动车行业急需摆脱混乱的局面,树立起一个行业标杆,让人们的出行更加安全便捷,同时也保证电动车行业能够长期稳定发展。
未来城市出行主力属于电动车
当下国内城市的主要出行方式无外乎以下几种,私家车、公共交通、电动车和自行车。随着城市化的加速推进,城区面积急剧扩张,自行车仅能满足短途(3km以内)的出行要求,并且当遇到上下坡时也非常吃力,所以自行车更适合去解决最后一公里的问题。
那么舒适便捷的私家车呢?私家车面临的问题可能比自行车还要多。愈发拥堵的城市交通让私家车速度的优势荡然无存,停车难也成为车主心中永远的痛,更不要说飙升的油价、未来可能要实施的拥堵费以及巨大的环保压力,时间和经济成本都划不来的私家车同样无法适应当下城市出行的要求。
公共交通尽管是政府大力提倡的出行方式,但它同样有着先天不足。公交车所面临的交通拥堵与私家车相同,轨道交通虽然快捷准时但无法覆盖到所有区域,换乘其他交通工具也是必然选择,最后一公里的问题依旧无法解决。
那么城市出行难道就没有一种更加靠谱的解决方案?当然有。电动车能够很好地避开上述的种种弊端,小巧灵活的特点使其可以有效避开交通拥堵,电力驱动也比燃油车更加经济环保,较低的购车门槛也进一步降低了使用成本,方便停车随用随走也使得出行变得更加灵活可控。针对目前电动车的续航里程(普遍在40Km以上),可以覆盖市中心到近郊(3-20Km)范围内的往返出行需求。
电动车市场前景向好
尽管上面笔者细数了电动车相较于其他交通工具的几个优势,但显然目前市场状况并不尽如人意。车辆生产规范落后,产品质量参差不齐,售后水平差异巨大,加之基础设施的匮乏和监管缺失,整个市场环境只能用一个“乱”字来形容。
从近十年来的电动车生产数据来看,2003年我国电动车总产量仅为40万辆,而这一数字到2013年已经增长至3695万辆,十年时间增长90倍。近些年来随着居民生活水平的提升以及交管部门对于超限车辆查处力度的加大,电动车销量尽管出现了小幅下滑,但总体数量仍维持在了3000万辆以上的水平,可见这一领域仍然具有巨量刚需。
但是销量的增长并不意味着电动车生产企业赚得盆满钵溢。我们以2010年-2015年上半年间我国电动车行业产值和销售收入对比。从总产值上来看,2010年-2014年整个行业呈现一个较快发展的趋势,但到了2015年无论是行业总产量还是销售收入上都出现了明显下滑。究其原因,由于之前快速的扩张式发展使得市场趋于饱和,而消费者表现为价格唯一导向,导致行业内价格战愈演愈烈,恶性竞争导致行业整体收入大跌,盈利能力骤减,技术升级停滞不前,低价劣质产品开始充斥市场。

目前国内电动自行车市场规模以上企业数约在450-500家左右,全国范围内具有一定影响力的品牌数量在20家以上,而在地方具有一定影响力的品牌数量则更加庞大,缺乏统一的行业规范又缺乏具有绝对话语权的领军企业,使得电动车行业各自为政的情况十分突出,价格战时有发生,劣质低端产品占据市场相当一部分份额,正常的市场秩序也难以得到有效维护。

电动车

乱世出英雄,经过了一年多的沉淀,当下电动车行业中已经开始出现了高端化的苗头,几家具有一定影响力的厂商,已经推出了部分高端产品试水,这也迎合目前消费者优选的细分需求。从目前市场的反馈来看,质量和使用体验更优的产品的确收获了不错的口碑,但这样小规模的尝试目前仍无力扭转整个行业低端化的局面,需要更多企业共同向更高水平迈进。
树标杆行业呼唤领军企业
一个行业健康发展,必然需要几个标杆性的企业来领路,智能手机有三星、苹果,家电领域有海尔、格力,PC电脑有戴尔、惠普,而电动车行业虽然呈现欣欣向荣之势,但业内却缺乏足够分量的领头羊,来带领整个行业摆脱目前大而不强的窘境。
显然目前充斥市场的低端产品和品牌无力承担这一重任,而高端化路线虽然已经有厂商在做,但仅凭现有为数不多的几款产品难以形成示范效应,并且目前市面上的高端产品在外观设计、创新能力以及技术层面上并没有太多突破,驾乘体验也只是比原有基础上稍有提升,更多仅局限在外观的变化上。
一个领军企业应该具备哪些素质呢?首先它应当在行业内拥有绝对领先的核心技术,掌握核心科技才能带领整个行业的技术革新;其次,绝对领先的消费者口碑也是必不可少,不被消费者认可的产品无法成为标杆性的产品;当然,它还应该具备足够的前瞻性和创新精神,这样它才能比别人更早看见行业未来应该往哪里走,如何去开拓未来的道路。
显然目前电动车行业中尚无能够达到标杆要求的企业,但是随着城市绿色出行概念深入人心,中国电动车行业将会步入发展快车道,更优秀的电动车产品也将在未来不断涌现。
科技感爆棚的E客电动新品谍照
近期已确定的消息,在3月6号全新E客电动即将发布一款高端产品,相比传统的电动车和踏板摩托车,这款新品诸多卖点都打破了原有的设计思路,同时也在智能互联方面有更多的融合之处。E客电动新贵登场将推动中国高端电动车市场的消费升级趋势,同时给整个行业也带来更多的竞争力。

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